汽车产业迎3大机遇，汽车产业园将形成5大发展模式

近几年，我国汽车产业高速发展，汽车产销量增加，并形成了六大汽车产业集聚区。汽车产业快速发展，原有汽车产业集群无法满足需求，对此企业和政府兴建了汽车产业园。未来汽车产业业态将迎来3大机遇，汽车产业园将形成5种发展模式。

汽车产业蓬勃发展

中国汽车工业从无到有，经过多年发展已成为国民经济重要的支柱产业。据数据显示，2018年汽车工业总体运行平稳，受政策因素和宏观经济的影响，产销量低于年初预期，全年汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，连续十年蝉联全球第一。

随着我国汽车工业的快速发展，国内已形成六大汽车产业集聚区，分别在长三角集群、珠三角集群、京津冀集群、中三角集群、成渝西部集群、东北集群。为促进汽车产业的充分发展、实现聚集效应、增进产业联系、学习及快速发展，企业或者政府在大片空地上建立的汽车及关联产业的集合，汽车产业园由此营运而生。

汽车产业园初具规模

国内的主要汽车主产区都建立了汽车产业园，如上海、长春、广州、北京、天津、西安、重庆、成都等，具有一定规模的园区已经超过了100个，是世界上汽车产业园最多的国家。目前全国与汽车相关产业的就业人数，已经占到了社会就业总人数的1/6。2016-2017年与汽车相关产业从业人员数量达到了3000万人。

汽车产业园发展的5种模式

未来，汽车产业业态将迎来3大机遇：结构性机会（产业转移）、改善性机会（产业升级）、创新性机会（新兴业态）。在区域汽车产业重新分工的过程中，传统的汽车产业基地、“四化”技术产业集聚区以及新兴的产业市场热点区域等，可能形成新的汽车产业园：汽车＋研发园、汽车＋制造园、汽车＋商贸园、汽车＋文化园、未来汽车小镇。

1、汽车＋研发园

随着汽车产业变革大潮的到来，未来汽车产业将迎来新的研发创新热潮，围绕新能源汽车、智能网联汽车等的研发将会催生大量的创新创业企业，从而为汽车＋研发园的发展提供了市场基础。例如：上海国际汽车创新港。

2、汽车＋制造园

随着制造产能转移、汽车代工制造和大量新兴车企的生产基地布局，以及新能源汽车零部件、智能网联汽车零部件的生产基地布局，未来的汽车＋制造园会出现一些新的模式，比如新能源汽车产业基地、代工型的共享制造基地、改装车制造基地等。例如，宁波杭州湾国际汽车产业园。

3、汽车＋商贸园

由汽车4S店集聚向汽车后服务产业集聚转变，就像淘宝颠覆零售业态一样，未来汽车4S店将更多地变为汽车体验店，汽车电商、汽车超市将成为汽车经销的重要渠道，汽车后服务成为汽车＋商贸园的主要内容。例如，天津滨海盛世国际汽车园。

4、汽车＋文化园

随着汽车产业的快速发展和文化旅游产业的不断推进，结合汽车产业和文化产业交叉部分，出现了汽车文化旅游产业，包括汽车运动赛事、汽车文化展览、汽车公园、汽车自驾游、汽车影院、汽车旅馆等。汽车文化旅游产业逐步发展壮大，形成自己的体系结构。例如，长春国际汽车公园。

5、未来汽车小镇

近几年，特色小镇蓬勃发展，汽车产业也成为打造特色小镇的一个重要内容。据悉，汽车小镇实现了汽车产业、文化、旅游和生活的融合发展业态联动，受到企业和政府喜爱，积极兴建汽车小镇。例如宁波杭州湾汽车智创小镇。

回溯中国汽车工业史，可以发现国内的汽车产业园建设其实由来已久，但从总体上看，中国汽车产业园绝大多数运行模式、功能等方面还不很完善，与世界发达国家汽车产业园相比还有相当大的差距，在建设发展中还存在诸多问题需要亟待解决。传统的运营模式存在重房产而轻产业、园区政策履约难、忽视环保和土地投机迹象等问题，而专业的汽车产业园运营，将是中国特色的产业园城市化模式发展的方向，这个转变需要长期磨合的过程。